市面上各種產(chǎn)品不同型號(hào)的升降設(shè)備基本上都相差無(wú)幾,登車(chē)橋的形式分為移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋兩種,相信大部分使用登車(chē)橋的人可能對(duì)它們的安全裝置及功能不是特別的了解,小編今天就為大家講一下登車(chē)橋安全裝置及功能。
1.登車(chē)橋采用了防滑花紋鋼板,登車(chē)橋在運(yùn)行使用的過(guò)程中可以在一定程度上使其升降平臺(tái)有較好的防滑性能,這樣設(shè)備在下降的過(guò)程中松開(kāi)回油閥按鈕,設(shè)備就會(huì)靠自重下降。
2.登車(chē)橋有效的采用其入口的整體模塊式的液壓站,這樣設(shè)備在使用的過(guò)程中其密封性好且使用壽命長(zhǎng),設(shè)備在裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂度高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間老是形成一定的高度落差。
3.登車(chē)橋的平臺(tái)以及唇板在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)采用長(zhǎng)軸的連接,這樣在使用的過(guò)程中其高強(qiáng)度高可靠性好,設(shè)備采用高強(qiáng)度的“U”形梁設(shè)計(jì),這樣可以在一定的程度上保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
4.板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板,液壓登車(chē)橋可以有效的避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)防止壓傷腳趾。調(diào)節(jié)板底座的前面為開(kāi)放設(shè)計(jì),這樣可以更方便的清理雜物。獨(dú)特設(shè)計(jì)的“工”字鋼架骨能平均承托壓力,并減少骨架的扭力,與其它的槽鋼結(jié)構(gòu)相比更加的堅(jiān)固耐用。獨(dú)特的“流線型”開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上,大大延長(zhǎng)使用壽命。
5.橋板的頂端有一翻板,自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣,使貨臺(tái)與車(chē)廂實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。電控操作及其簡(jiǎn)單,只需要輕輕的按動(dòng)按鈕,調(diào)節(jié)板就會(huì)自動(dòng)升起,松開(kāi)按鈕,調(diào)節(jié)板靠自重下降,活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上面就可以使用。